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福特汽车成立全球电池创新中心,加速动力电池的研发

时间:2021-07-02 16:05:29   来源:网络  

今天,福特汽车公司宣布成立一个新的全球电池创新中心福特离子公园,以加快动力电池组和单体电池技术的发展,以及未来的动力电池制造。

福特汽车拥有近20年的电池研发经验,组建了一个由150人组成的专家团队,汇集了电池技术开发、研究、制造、计划、采购、质量控制和金融方面的精英,帮助福特加快电池单体和电池组研发的进程。

全球电池创新中心团队还将与其他福特团队合作,如福特新的电池校准和测试实验室、福特客户服务部门的专家,以及主要供应商和合作伙伴,探索在电池全价值链中整合和创新的机会,包括从电池原材料获取到回收利用的各种产品。

此外,福特还斥资1.85亿美元,在密歇根州东南部建立了一个协作学习实验室,专门开发、测试和制造车载动力电池单体和电池阵列,该实验室定于明年晚些时候投入使用。

该世界一流的实验室占地面积超过18000平方米,将配备一系列设计和制造电极、电池单体和电池阵列的实验设备,并将使用世界领先的设备工艺来探索创新的电池制造技术,这将使福特能够利用新材料迅速扩大其突破性的电池单体设计,并将电池单体和电池组垂直集成起来。

全球电池创新中心的团队将根据不同的用户见解优化电池技术,以满足卡车、SUV、商用车辆和租赁客户对车辆性能和容量的多样化需求。这要求福特创造独特的电池和技术,不仅要满足卡车客户对出色的牵引和越野能力的要求,而且还要满足世界各地租赁客户在频繁启动和停工条件下提高驾驶效率的要求。

除了电池创新中心和合作学习实验室外,福特还在去年年底开设了电池校准和测试实验室。该实验室拥有150个电池测试箱和325个测试通道,投资1亿美元,占地面积17000多平方米,目前已经完成了对17000多个电池单元的测试和分析。通过快速测试和确定最佳电池单体和化学成分,福特为福特日益丰富的电动汽车生产线提供了最佳动力选择,以更好地满足不同客户的需求。

这个世界领先的电池校准和测试实验室拥有电池单体和电池组试用室、测试表和参考设施,用于电池单体设计验证、控制校准、电池组开发和使用不同化学成分的实验电池组开发。该实验室可以模拟大规模生产电池在极端天气条件和极端车辆情况下的性能,从而加快在未来大规模生产模型中的应用过程。

据报道,福特今年早些时候宣布,计划在2025年年底前投资逾220亿美元用于电气化,致力于智能电动汽车的开发,集中其优势,并从其最受欢迎的明星品牌开始电气化之旅。

在北美市场,福特野马马赫-e已经取得了初步的成功。此外,福特全顺纯电动版将于今年年底上市,f≤150纯电动版将于2022年年中上市。在欧洲,到2030年,福特将在所有车型上实现100%的纯电力。到2024年,福特的欧洲商用汽车生产线将达到零排放能力(纯电动或插入式混合动力汽车)。福特还将投资10亿美元在德国科隆建立一个新的电动汽车制造中心,从2023年开始,为欧洲客户生产大量纯电动客车。

从左到右:福特f150纯电动版,福特全顺纯电动版,福特野马马赫-e

在中国市场,福特已经宣布了国产野马的价格,最近还宣布成立电动汽车部,采用直销模式,建立独家电动汽车销售网络,计划率先在全国20个城市开设城市商店,直接为用户服务。此外,福特还将与国家电网(NationalGrid)和威莱汽车(WeilaiMotor)等充电合作伙伴密切合作,为电动汽车客户提供覆盖全国340多个城市的300,000多个高质量的公共充电堆,其中包括160000多个快速充电堆。

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