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电动汽车更换电池、铅酸电池、锂电池和石墨烯电池的成本效益更高?

时间:2021-07-22 12:36:58   来源:网络  

电动汽车可以说是我国的全国性步行工具。根据数据,中国有3.6亿辆电动汽车,平均四分之一的人拥有电动汽车。根据第六次人口普查,每个家庭的平均人口为3.1,这意味着基本上每个家庭都有一辆电动汽车。

电动汽车因其重量轻、使用方便、价格便宜等优点,已成为普通百姓常用的步行工具。然而,电动汽车的制造技术含量并不高,即升级版的自行车,增加了电池来辅助驾驶,电池可以说是电动汽车的核心部件。

作为电动汽车的核心部件,它承担了电池制造的重要成本。一辆简单的电动自行车,其电池可以达到整车成本的1/3,被称为价格低廉的步行工具电动汽车最昂贵的部件。

铅酸电池是电动汽车市场上最重要和最早的电池。近年来,锂电池在电动汽车上也得到了广泛的应用。当然,电池的不断更新并不停留在锂电池上。近年来,胶体电池、镍-氢电池、石墨烯电池已经出现在市场上,尤其是石墨烯电池现在被大型汽车企业广泛使用。现在,主流的电动汽车电池是铅酸电池、锂电池、石墨电池,所以如果电动汽车更换电池,哪一种会更省钱?下面是几种电池的比较。

电动汽车的电池寿命与充电方式和循环方式有很大关系。为了达到客观比较的目的,我们只看市场上的铅酸蓄电池充放电次数,一般充放电次数为350倍,锂电池充放电次数为500倍,石墨烯电池充放电次数约为1300倍,按2天一次充电,理论寿命约为2年。理论上锂电池的寿命为3年左右,理论上石墨烯电池的寿命为7年左右。

对于电池的交换,价格是一个非常重要的参考,我们以主流的60v20ah电池为例,参考一个宝库的数据,然后价格是700元左右,如果是锂电池,那么价格是1500元左右,如果是石墨烯电池,价格大约是1000元。

电动汽车电池能跑多远,对于电池的选择也有很大的参考意义,我们也采用60v20ah电池,如果是铅酸电池,一般里程约55公里,而锂电池的寿命一般在50公里左右,略低于铅酸电池,而石墨烯电池,据艾玛此前推出的Medem362电动车配备60v20ah抗老化石墨烯电池,说明理论上的延续可达100公里。

相对而言,铅酸蓄电池技术比较成熟,并且在电动汽车上使用历史最长,所以铅酸蓄电池的安全性有一定的保障,而锂电池是一颗新星,安全问题仍然是软肋,即使电动汽车装有三元锂电池,也会有自燃风险,而且市场上的石墨烯电池大多是铅酸电池技术。而且,石墨电池车辆中没有很多石墨烯电池车辆,目前也没有暴露出安全问题。

通过以上比较,如果铅酸电池与锂电池相比,那么铅酸电池的成本效益会更高,虽然铅酸电池的寿命略短,但铅酸电池的价格更便宜,新的更有价值,技术更成熟,所以推广铅酸电池更具有成本效益。

而与石墨烯电池相比,说实话,目前市场上对石墨烯电池的认知度并不高,大多数人认为石墨烯电池实际上是一个噱头,只有在铅酸电池上才能提高某些元素的耐久性,然而,从数据来看,如果愿意成为第一批螃蟹食人,石墨烯电池也可以考虑。

结论:电动汽车作为一种相对亲民的交通工具,在我国有着巨大的消费市场,如今各种电动汽车电池如雨后春笋般涌现出来。但是,小专家仍然认为,如果我们没有太多的电池续航要求,那么新的国家标准电动汽车是完全足够的,而且作为一种具有80%市场份额的铅酸电池,它也可以满足每个人的出行需求。而相对来说,性价比会更高,当然,适合自己的是最好的,我们可以根据以上比较选择自己最满意的电动汽车电池。

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