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蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心--访中国路桥肯尼亚...

时间:2020-11-21 22:39:13   来源:网络  

新华社内罗毕11月20日电专访:蒙内铁路设计体现保护当地生态环境的中国情怀--访中国路桥肯尼亚办事处总经理李长贵

新华社记者杨臻

承建和运营肯尼亚标准铁路的中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受新华社记者专访时说。标准轨铁路蒙巴萨至内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月开通以来为肯尼亚带来巨大经济效益,更重要的是,蒙内铁路方面在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到生态因素,因此运行了三年多的铁路在环保方面经受住了时间的检验。

自然风光旖旎,野生动物资源丰富,是肯尼亚最引以为豪的“国家名片”。肯尼亚标轨铁路穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等自然保护区,铁路建设者如何处理铁路建设与环境保护之间的关系受到广泛关注。

李长贵告诉记者,为保护当地生态环境和野生动物,铁路在设计中严格遵守肯尼亚相关总体规划,注重保持当地原有自然风貌,避免对生态环境造成破坏。

连接肯尼亚蒙巴萨港和首都内罗毕的蒙内铁路地区是中非合作、“一带一路”建设的重点项目。李江贵说,在选线设计时,蒙内铁路方面着重考虑合理利用现有交通走廊,以减少对保护区整个生态系统的二次分割,减少土地浪费。泰特桥横跨内罗毕国家公园,桥梁上设有声屏障梁,以降低火车通过时的噪音。

李长贵说,根据大象、长颈鹿等大型动物的生活习性,蒙内铁路全线多处设置桥梁式动物通道,在大江中适当延长过江桥梁,提高桥梁高度,方便动物通行。尼罗比国家公园大桥全线高架横跨公园区域,各种动物通行方便。

肯尼亚野生动物保护局局长基蒂利·姆巴什说:“通过对公园内大象行踪的观察,发现它们很快适应了桥的存在,它们的生活没有受到不利影响。”

为尽量减少铁路对蒙巴萨红树林湿地公园红树林的影响,项目组聘请环保专家进行环境影响评估,并在建设施工前划出红线,以尽量减少砍伐。项目施工时,在红树林生长范围内预埋多处过水管道,确保海水能进入建筑施工便道隔断的海水浸润区,保证红树林的正常生长。这些措施得到了红树林的“认可”。工程结束后,红树林繁茂如常,野生动物栖息地得到有效保护。

肯尼亚交通部前副部长保罗·姆旺吉说,铁路线对缓解道路拥堵有很大帮助,极大促进了环境可持续性,是比公路运输更环保的选择。

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