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不保养4S店的车,车辆会丢三包吗?

时间:2020-09-04 16:40:12   来源:网络  

内容概述:4-功能和概念,汽车维修条例,用户应该如何做。

4-s_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商,释义为整车销售,售后服务,零配件供应以及信息反馈。对于4s要有一个客观的理解:它不是强制性的管理机构,而是一家获得车企认证的服务公司;汽车用户之于4s属于属于上帝,在销售领域是并不存在绝对的对等,用户至上是基础原则——不要畏惧(软弱无能)才能获得正确的服务。

01相关规定

参考《消费者权益保护法》和《汽车三包政策》

保护法2-9条规定:消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力,可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式,决定购买或不购买任何一种商品,接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时,有权力进行比较、甄别与挑选。

规则已经描述得非常清晰,汽车属于大宗消费品,在购买与维修保养时自然符合保护法的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预,或者以非定点·不三包的任何理由要挟用户,否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则,之后理应法律维护自己的合法权益即可。

「三包政策」有这样一条规定:明示有生产者约定的维修者(机构)名称、地址以及网点资料,但是不得限制消费者在上述维修网点中自主选择服务提供方。

对这一规定的解释似乎是为了便利汽车公司,因为指定的网点是汽车公司的合作伙伴,但这一规定的水平实际上很低,在此之前必须是《消费者权益保护法》更具参考价值。

而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力,这些机构要做的是按照规定提供资料,没有权利将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车,至于4s的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂(1级很少),只是披着品牌的外衣伪装为权利·公司的角色,实际就是只披着狼皮的羊而已。

02实际情况

说明:

作为汽车行业的第三方雇员,你可以负责任地告诉读者,在选择其他维修车辆方面没有问题!因为我们的许多车辆都是这样使用的,只要我们在发生情况时为他们普及法律,我们就可以合理有序地展示机场。那些看似专业的售后服务经理和机修人员其实就是软脚虾。面对服务态度好的售后人员要表现出尊重,面对两刀如盘道自然要显得专业。

重点:在第三方维修厂维修和保养车辆没有问题,但是维保使用的配件一定要索取票据;因为不论品牌售后还是其他维修厂,都不排除使用劣质配件与油液的可能性。核心总成如发动机变速箱使用了低品质的耗材,结果很有可能造成异常故障的出现。

出现问题但又没有在售后维修的记录,此时售后往往会拒绝三包——这种做法是违法的,正确的流程应该是去鉴定导致故障的源头,确定不是售后的责任才能拒绝质保。

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